PN 2075 - Améliorant de Combustion pour Fioul Domestique avec Masque d'Odeur
   
Composition :
 
Concentré multifonctionnel comprenant plusieurs composants dont :
• un détergent
• un dispersant
• un anti-corrosion
• un améliorant de combustion
• un masque d'odeur
   
Caractéristiques :
 
• Apparence : liquide brun-rouge foncé
• Densité à 20 °C : 0,925-0,930
• Viscosité cSt à 20 °C : 2,10-2,30
• Inflammabilité °C : 61-70
• Indice de réfraction : 1,515-1,535
   
Dosage :
   
1 litre pour 1000 litres de fioul.
   
Fonctions :
 
• Améliore la combustion et le rendement des chaudières
• Réduit les émissions de suies, de CO et l'acidité des gaz rejetés
• Prévient la corrosion interne des cuves de stockage
• Maintient propres les injecteurs des tracteurs agricoles
• Réduit les fumées d'échappement
• Rencontre les exigences de la DHYCA - Ministère de l'Industrie - essais d'innocuité sur moteurs Diesel
• Economise le combustible
   
Conditionnements :
 
Emballages métalliques de : 1 L en carton de 6
Fûts métalliques de : 200 L
Containers palettisés de : 1000 L
Réduction des suies suivant la méthode de BACHARACH
La méthode consiste à faire passer un volume précis de gaz prélevé à la sortie de la cheminée, au travers d'un papier filtre standardisé. Le degré de noircissement de celui-ci est mis en regard de l'échelle de suie établie par Bacharach (les faibles différences du bas de l'échelle sont déterminées par compteur photoréfléchissant).
Réduction de l'acidité des fumées
L'acidité dans les fumées résulte de la présence de soufre dans le fioul. Du fioul contenant 0.2% de soufre donne généralement une fumée avec un pH acide d'environ 4. Le traitement avec Eurostar Améliorant de Combustion neutralise la fumée à un pH de 7.1 et enlève simultanément son caractère nettement corrosif.
Ceci est une contribution majeure à la diminution de la pollution acide sur la végétation, les cultures et l'eau.
Amélioration de la combustion et du rendement des chaudières
L'institut allemand T.U.V. a démontré qu'un brûleur fonctionnant en continu avec du fioul non additivé a dû être arrêté après 200 h pour le nettoyage de la tête du brûleur. La plaque déflectrice et les ailerons internes étaient également couverts d'importants dépôts charbonneux. Par contre, un brûleur du même type a pu fonctionner dans les mêmes conditions pendant 300 h sans dépôts charbonneux, avec du fioul additivé avec Eurostar.
L'amélioration de la combustion a un effet très positif sur le rendement thermodynamique et se traduit en finale par une réduction de la consommation.
Donc double économie ; consommation moindre et réduction des coûts d'entretien.
Protection anti-rouille et anti-corrosion
 
En évitant la formation de particules de rouille, l'usure de la pompe et le blocage de filtres sont fortement réduits.
La corrosion interne des cuves de stockage est évitée.
Pour démontrer l'effet anti-rouille, les laboratoires utilisent généralement la méthode ASTM D 665 (U.S.A.).
Ci-contre une photo des pièces ayant été immergées dans un fioul non traité (I) et traité I / I 000 avec l'Eurostar Améliorant de Combustion (2).